Boeing представи името на новия си самолет – 737 MAX

От американската компания смятат да направят
съществени промени по крилото на самолета

Дълго очакваното
решение на американската компания Boeing относно бъдещето на най-продавания самолет
за средни и къси разстояния вече е факт. Шасито на сега произвеждания 737 NextGeneration ще
претърпи леки изменения, за да може да се предлага с новия двигател на CFM International
LEAP-1B. От компанията ще предлагат два варианта на вентилаторните перки на новия
двигател с диаметър от 168 см и 173 см. Според изпълнителния директор на Boeing Джим
Албаx и при двата варианта ще се запази досегашния клирънс на шасито от 43 см, като
няма да се налага съществена промяна на носовия колесник.

И двете опции на
двигателя LEAP-1B ще започнат да се доставят през 2017 г. С увеличаване на диаметъра на
перките, освен подобряването на разхода на гориво на двигателя, ще се увеличи и
теглото на двигателя. От американската компания смятат да направят съществени
промени по крилото на самолета, за да увеличат подемната сила и да компенсират
по-голямото тегло на самолета. Според Джим Албах новият двигател ще е с 10-12%
по-добра горивна ефективност от сега предлагания CFM56-7B, който сега се монтира на
моделното семейство 737. Новото моделно семейство на 737 MAX ще се предлага в три
варианта MAX 7, MAX 8, MAX 9, изградени на базата и на сега предлаганите 737-700, 737-800 и 737-900.
Всички самолети ще се предлагат с новия Boeing Sky Interior.